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電影「灣生回家」上映後，引起廣大迴響。劇中，「灣生」在臺灣光復後被迫遣回日本，依舊心繫臺灣。歷經60餘年，這些「灣生」早已年邁，仍效仿鮭魚精神，費心回到臺灣尋訪友人，重溫記憶，令人感動。現在，就讓我們透過國家檔案，瞭解光復初期「灣生」遣送日本的情景。

清光緒21年(1895)，日本領有臺灣後，積極開採資源。同時，為舒緩國內人口過剩、糧食不足的困境，以及提高日本人口在臺灣社會的比率，啟動海外移民策略，將部分日本人移往各地開墾，及發展各項產業。這群移居海外為生活奮鬥的日本人，在臺灣生下的後代，即為「灣生」(註1)。

「灣生」擁有特別身分，在社會享有特殊待遇。例如，一般臺灣兒童只能就讀公學校，「灣生」則可接受小學校教育。公學校教導兒童懂日語、具備謀生能力，以協助日本開發資源；小學校學習科目與日本國內相同，嚴格規定入學資格必須精通日語，「灣生」符合是項資格，反觀僅有極少數臺籍學童能夠就讀。

「灣生」隨父母在臺灣落地生根，早已認定臺灣是他們的家鄉。然而，第二次世界大戰的結局，卻改變他們的命運。民國(以下同)34年(1945)8月，日本宣布投降後，中華民國政府接收臺灣，遣返日人勢在必行。「灣生」被視為「日僑」，待遇上有別「日俘」，日僑遣送由臺灣省行政長官公署（以下簡稱行政長官公署）辦理，「日俘」遣返則由臺灣省警備總司令部統籌(圖1)。

35年2月15日，行政長官公署公布「臺灣省日僑遣送應行注意事項」，規定日僑遣送與留用標準，並設立日僑管理委員會，擬訂遣送辦法與細則(圖2)。日僑管理委員會為確實掌理遣送事宜，在各縣市設立日僑輸送管理站(圖3)，以及重要地點設置管理分站(圖4)，冀以分工合作完成作業。與此同時，再透過各縣市政府、鄉鎮鄰里的協助，按戶調查編造名冊，彙整資料予以統計(圖5)，俾利後續作業。

35年4月16日，行政長官公署執行首批日僑遣送作業，各地日僑攜帶行李，依依不捨離開住所，前往指定車站，將車站擠得水洩不通。日僑經鐵路輸運至碼頭後(圖6)，必須接受各項檢查。按照規定，每人只能攜帶一件行李，內部只能裝日常用品、隨身衣物，以及2至3天食糧(圖7)。換言之，除了日圓1,000元，多餘財物不能攜帶上船，凡經查獲，立刻沒收。在此之後，分批被遣送的日僑，設法變賣私有財產，將財物先行匯送出國(圖8)，引起政府警戒，立刻命令各地郵局加強檢驗、查禁(圖9)。