再續絃歌:交通大學在臺灣的耕耘路
交通大學控制實驗
案名:陸、海、空軍
檔號:0057/0050/1
來源機關:行政院新聞局
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
民國107年4月8日,國立交通大學(以下簡稱交通大學)歡度創校122週年暨在臺60週年校慶。一甲子以來,交通大學培育出許多優秀校友,成就臺灣科技產業。現在讓我們循著國家檔案的足跡,一起見證交通大學在臺灣的發展。
國家發展委員會檔案管理局檔案典藏組書記 趙家蓁
西元 1896 年(清光緒 22 年)甲午戰敗後,盛宣懷秉持「自強首在儲才,儲才必先興學」的理念,奏准於上海創設南洋公學,為交通大學前身。民國(以下同)元年,南洋公學劃歸交通部管轄,改名「交通部上海工業專門學校」。9年,北洋政府交通總長葉恭綽提出合併交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校及北平郵電學校等四校之計畫,10年四校合併成功,總稱「交通大學」,亦分稱各校為交通大學上海學校(滬校)、唐山學校(唐校)、北京學校(平校,由北平鐵路管理學校與北平郵電學校合併而成),奠定交通大學在工程、科學與管理方面之專長。26年,抗戰爆發,與全國各大學一同改隸教育部(圖1),正式定名為「國立交通大學」,並成立理、工、管理學院(圖2)。
圖1 交通大學改隸教育部
案名:國立交通大學章則規程案
檔號:0021/140.02-01/0001
來源機關:教育部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖2 交通大學成立理、工、管理學院
案名:國立交通大學院系科組案
檔號:0026/140.02-12/0001
來源機關:教育部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
抗戰期間,滬校內遷到重慶,成立交通大學重慶分校,唐校和平校內遷到貴州,改稱交通大學貴州分校,26至31年間,每年畢業生至多140人(圖3)。抗戰結束後,交通大學恢復招生(圖4),卻旋於38年校務停頓,政府遷臺後,因資源匱乏無法復校。
圖3 交通大學貴州分校歷屆畢業生人數總冊
案名:國立交通大學移交接收案
檔號:0031/140.02-29/0001
來源機關:教育部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖4 交通大學36年度招考新生簡章
案名:國立交通大學招生案
檔號:0035/140.02-11/0001
來源機關:教育部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
46年教育部會同國防部、經濟部、交通部呈請行政院恢復交通大學並設立電子研究所,同年10月行政院准由教育部先行籌備,在籌備處主任委員淩鴻勛奔走,以及校友們的熱情響應,47年6月1日,交通大學電子研究所正式成立,邁出成功的第一步。然而,當時校舍尚在籌建中,師生只能借用臺灣大學教室與實驗室授課。48年,以校友會捐款及美援經費補助興建的第一棟校舍竣工後,師生始遷至新竹上課,這棟校舍即今日博愛校區內的竹銘館。初期,財力艱困,幸而50年政府爭取聯合國國際電信聯合會特別基金,在交通大學成立「電信與電子訓練研究中心」,每年招考約20名學生 (圖5),同年10月開辦「電信及電子高級訓練班」,教授微波電子、電子控制等專業課程 (圖6),至52年共開設6個班次,受訓學員達154人,超過每年預定人數(80人)甚多(圖7)。該中心不僅開啟交通大學成為日後半導體科技研究重鎮,也為臺灣微電子產業發展播下種子。
圖5 設立電信電子訓練研究中心計畫實施方案
案名:申設電信電子訓練研究中心
檔號:0050/635.31/0201
來源機關:外交部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖6 開辦電信及電子高級訓練班辦法
案名:申設電信電子訓練研究中心
檔號:0051/635.31/0202
來源機關:外交部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖7 電信及電子高級訓練班學員統計表
案名:申設電信電子訓練研究中心
檔號:0051/635.31/0202
來源機關:外交部
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
51年,交通大學成立電子計算機中心,在當年校慶公開展出並正式啟用我國第一架電子計算機(圖8)。53年,成立我國首座半導體實驗室,其後逐步擴展為半導體中心(圖9),也就是今日「國立交通大學奈米中心」的前身。同年,教育部鑑於交通大學師資設備日漸完備,核准招收大學部學生,設立電子物理學系及電子工程學系(圖10)。56年,教育部令電子研究所改制為工學院,由鍾皎光教授擔任首任院長(圖11),籌劃各項事宜。
圖8 學生於計算機中心實際操作情形
案名:陸、海、空軍
檔號:0057/0050/1
來源機關:行政院新聞局
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖9 學生進行半導體特性測試
案名:陸、海、空軍
檔號:0057/0050/1
來源機關:行政院新聞局
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖10 電子物理學系學生進行微波實驗
案名:陸、海、空軍
檔號:0057/0050/1
來源機關:行政院新聞局
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
圖11 交通大學首任工學院長鍾皎光
案名:人物玉照
檔號:0052/0098/1
來源機關:行政院新聞局
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
67年,在工學院院長盛慶琜帶領下闢建光復校區,成為交通大學最大的校區,大部分科系均在此設立系館,而行政單位也設立於此。68年,教育部奉准「國立交通大學」分設理、工、管理三學院,並由工學院院長郭南宏繼任校長。69年9月,行政大樓落成,校本部正式遷入辦公,學校重心從此由博愛校區轉移到了光復校區。
談完交通大學在台建校的艱辛史以及在學術領域的創新與貢獻,回顧這一甲子以來的點點滴滴,還有一段「校際運動史」不得不提,那就是名聞遐邇的「梅竹賽」。梅竹賽是清華大學與交通大學每梅竹賽是清華大學與交通大學每年最大的校際比賽(圖12),始於58年,「梅」代表清華大學,「竹」代表交通大學,競賽項目包含球類、圍棋、橋藝、飛鏢、拔河等。梅竹賽至今已舉辦將近半世紀,雖然曾因故停辦數次,但已成為兩校共同盛事,與師生的美好回憶。
圖12 梅竹賽啦啦隊
案名:服裝、飲食、運動休閒
檔號:0065/2016/1
來源機關:行政院新聞局
管有機關:國家發展委員會檔案管理局
從47年迄今,交通大學走過艱辛開創與茁壯成長的一甲子年華,交通大學師生將繼續在各行各業發光發熱,通向世界燦耀未來。若想要瞭解更多交通大學歷史沿革,歡迎前往國家檔案資訊網檢索相關紀錄!
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